สายไฟหุ้มฉนวน XLPE ขนาด 10kV สำหรับวิศวกรรมระบบจ่ายไฟของรถราง

ชื่อสินค้า: สายไฟหุ้มฉนวน XLPE ขนาด 10kV สำหรับวิศวกรรมระบบจ่ายไฟของรถราง

1-มาตรฐานการดำเนินงาน

Q/320282DJD003-2021

รุ่นสินค้า 2 ชิ้น

วายจี-WDZ-YJE23

ระดับแรงดันไฟฟ้า 3 ระดับ

8.7/10

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ 4 รายการ

จำนวนคอร์

ข้อมูลจำเพาะ

3

50 มม. 2 ~400 มม. 2

5- คำอธิบายโครงสร้างสายเคเบิล

โครงสร้างสายเคเบิล

คำอธิบายวัสดุ

คอนดักเตอร์

ตัวนำทองแดงอัดกลม

คอนดักเตอร์ shielding

วัสดุกึ่งตัวนำแบบเชื่อมขวาง

ฉนวนกันความร้อน

วัสดุฉนวนโพลีเอทิลีนเชื่อมขวาง

ฉนวนกันความร้อน shielding

วัสดุกึ่งตัวนำแบบเชื่อมขวาง

การป้องกันโลหะ

สามารถเพิ่มการพันเทปทองแดง ตรวจสอบอุณหภูมิ ใยแก้วนำแสงได้ตามความต้องการ

การกรอก

แถบเติมรูปพัดลมโพลีโพรพีลีนไม่ดูดความชื้นหรือ

เชือกฟิลเลอร์โพลีโพรพีลีนแบบไม่ดูดความชื้น

เทปพันสายไฟ

เทปฮาโลเจนไร้ควันต่ำ

ปลอกแยก

วัสดุเปลือกโพลีโอเลฟินส์ควันต่ำปราศจากฮาโลเจน

ชุดเกราะ

แถบเหล็กชุบสังกะสี

เปลือกนอก

125 ℃ วัสดุปลอกโพลีโอเลฟินข้ามสารหน่วงไฟไร้ฮาโลเจนไร้ฮาโลเจน

การระบุแกน 6 สาย

รหัสริบบิ้นสีเหลือง สีเขียว สีแดง หรือพิมพ์หมายเลขประจำตัวสีขาว 1, 2, 3 หรือตามความต้องการของลูกค้า

7-สีเปลือก

สีดำหรือตามความต้องการของลูกค้า

8- ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพพิเศษ

เกรด A/B ที่หน่วงไฟ ควันต่ำและปราศจากฮาโลเจน กันปลวก กันหนู กันรังสียูวี ฯลฯ

9- ลักษณะการใช้งานสายเคเบิล

9.1 อุณหภูมิที่กำหนดระยะยาวสูงสุดที่อนุญาตให้ตัวนำสายเคเบิลในระหว่างการทำงานปกติคือ 90°C

9.2 ในระหว่างการลัดวงจร (ระยะเวลาไม่เกิน 5 วินาที) อุณหภูมิสูงสุดของตัวนำสายเคเบิลที่อนุญาตคือ 250°C

9.3 อุณหภูมิในการติดตั้งสายเคเบิลไม่ควรต่ำกว่า 0 ℃

9.4 รัศมีการโค้งงอขั้นต่ำสำหรับการติดตั้งสายเคเบิล:

ไม่น้อยกว่า 20 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิล

9.5 สายเคเบิลนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการระบบจ่ายไฟของรถราง เนื่องจากเป็นองค์ประกอบหลักในการเชื่อมต่อระบบจ่ายไฟเข้ากับการทำงานของรถราง การใช้งานจึงดำเนินไปตลอดกระบวนการส่งกำลัง การควบคุมสัญญาณ การประกันความปลอดภัย และการทำงานของระบบที่เสถียร นอกจากนี้ ยังคำนึงถึงค่าการนำไฟฟ้าสูง ทนความร้อน ความสามารถในการป้องกันการรบกวน และความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของรถรางมีประสิทธิภาพและปลอดภัย โดยให้การสนับสนุน "หลอดเลือด" ที่เชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับการขนส่งทางรถไฟในเมือง